2024

Снегоход Ski-Doo MXZ X-RS With Competition Package

По запросу

Вес, кг: 213;229;

Объем двигателя, см3: 599,4;849;

Наш самый готовый к гонкам снегоход из когда-либо существовавших. Бесконечная мощность, легкий вес и маневренность, а также проверенные на гонках характеристики высокой мощности, которые дают гонщикам неоспоримое преимущество на трассе и в соревнованиях.

Необходима консультация?

Оставьте заявку для консультации

Характеристики и особенности

Бренд	Ski-Doo
Тип двигателя	Rotax® двухтактный, с жидкостным охлаждением, eRAVE™, Rotax® двухтактный, с жидкостным охлаждением, с турбонаддувом, система впрыска воды, eRAVE™
Объем двигателя, см3	599,4, 849
Число цилиндров	2
Ход поршня двигателя, мм	72,3 – 73, 82 – 80,4
Система подачи топлива	Прямой впрыск E-TEC®, Прямой впрыск E-TEC® с дополнительными бустерными форсунками
Тип топлива	Бензин, октановое число 95
Емкость топливного бака, л	36
Объем масляного бака, л	3,4
Ведущий шкив вариатора	pDrive™ с кликерами
Ведомый шкив вариатора	QRS, QRS Vent Plus
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм	73
Вес, кг	213, 229
Длина, мм	3038
Ширина, мм	1211
Высота, мм	1267
База лыж, мм	1090
Гусеница	Cobra: 137 x 15 x 1.6
Тип передней подвески	RAS X
Амортизаторы передние	KYB Pro 40 EA-22 R Kashima, KYB Pro 40 EA-3 R Kashima
Ход передней подвески, мм	265
Тип задней подвески	rMotion X Competition
Амортизаторы центральные	KYB Pro 40 EA-22 R Kashima, KYB Pro 40 EA-3 R Kashima
Амортизаторы задние	KYB Pro 40 EA-22 R Kashima, KYB Pro 40 EA-3 R Kashima
Ход задней подвески, мм	292
Платформа	REV® Gen5
Фары	Высокопроизводительный светодиод премиум-класса
Тип лыж	Pilot X
Сиденье	Узкое
Руль	U-образный алюминиевый, J-образные рукоятки / прозрачные накладки
Стартер	850 E-TEC Turbo R: SHOT, Ручной
Реверс	RER
Тормозная система	Brembo 4-поршневой с регулируемым рычагом
Подогрев ручек	Стандарт
Приборная панель	7,2 дюйма, цифровой, сенсорный экран диагональю 10,25 дюйма
Ветровое стекло	Очень низкое
Передний бампер	Стандарт
Задний бампер	Стандарт
Модельный год	2024
Цвет	Neo Yellow

Преимущества модели

Задняя подвеска rMotion X

Построена по тем же принципам, которыми славятся подвески rMotion. Полностью переработанный дизайн для непревзойденного поглощения больших ударов и невероятного комфорта. Удлиненный передний рычаг с эксклюзивной конструкцией регулируемого угла идеально сочетается с передней подвеской RAS X, обеспечивая превосходное прохождение поворотов на трассе.

Передняя подвеска RAS X

Более плавное прохождение поворотов и точная управляемость в любых условиях. Разработано совместно с задней подвеской rMotion X, чтобы поднять планку характеристик шасси для бездорожья. Более широкая регулируемая стойка лыж и ход подвески +10 мм максимизируют стабильность, возможности и комфорт.