2025

Снегоход Ski-Doo Backcountry Sport с улучшенными подножками для глубокого снега

По запросу

Мощность, л. с.: 85;

Вес, кг: 203,2;

Объем двигателя, см3: 599,4;

Построен на усовершенствованной платформе REV Gen4 с современными и эффективными двигателями. Для гонщиков, ориентированных на качество 50-50, которым нужны потрясающие характеристики и возможности в сочетании с проверенной долговечностью на трассе и за её пределами.

Необходима консультация?

Оставьте заявку для консультации

Характеристики и особенности

Бренд	Ski-Doo
Тип двигателя	Rotax® двухтактный с жидкостным охлаждением
Мощность, л. с.	85
Число цилиндров	2
Объем двигателя, см3	599,4
Ход поршня двигателя, мм	72,3 – 73
Система подачи топлива	EFI
Емкость топливного бака, л	36
Объем масляного бака, л	3,4
Ведущий шкив вариатора	pDrive™
Ведомый шкив вариатора	QRS
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм	73
Вес, кг	203,2
Длина, мм	3174
Ширина, мм	1160
Высота, мм	1283
База лыж, мм	1000
Гусеница	PowderMax†: 146 x 16 x 2,0 дюйма
Тип передней подвески	RAS™ X
Амортизаторы передние	Motion Control
Ход передней подвески, мм	220
Тип задней подвески	cMotion™
Амортизаторы центральные	Motion Control
Амортизаторы задние	KYB 36
Ход задней подвески, мм	239
Платформа	REV® Gen4
Фары	Галоген
Тип лыж	Pilot™ DS 2
Сиденье	Trail narrow
Руль	Стандартный с J-образными рукоятками / прозрачные накладки
Стартер	Электрический
Реверс	RER™
Тормозная система	Brembo
Подогрев ручек	Стандарт
Приборная панель	Цифровой дисплей 4,5 дюйма
Ветровое стекло	Низкое
Передний бампер	Стандарт
Задний бампер	Стандарт
Модельный год	2025
Цвет	Neo Yellow

Преимущества модели

Сенсорный дисплей с диагональю 10,25 дюйма и встроенным GPS

Настраиваемый полноцветный дисплей с высоким разрешением обеспечивает интерактивный и информативный опыт у вас под рукой. Теперь он доступен со встроенной функцией GPS и всегда отслеживает ваше местоположение — сигнал сотовой связи не требуется.

Задняя подвеска cMotion X

Самая способная подвеска кроссовера на снегу. Дальнейшая доработка за счет 80% новых деталей и измененной геометрии для улучшения характеристик на бездорожье, плавного прохождения поворотов и улучшения устойчивости к неровностям, а также оптимизированной маневренности на бездорожье.

Гоночная производительность X-RS

Передняя часть RAS RX, разработанная с учетом опыта, полученного непосредственно на гоночной трассе, имеет 43-дюймовую лыжную стойку, обеспечивающую максимальную уверенность в крутых, агрессивных поворотах и устойчивость на неровных трассах.

Стартер E-TEC SHOT

Запуск с помощью кнопки, практически без дополнительного веса. После первоначального запуска двигатель заряжает суперконденсатор. Нажатие кнопки SHOT на руле для последующих запусков до конца дня. Устраняет почти 20 фунтов (9 кг). Возможно только с технологией E-TEC.