2024

Снегоход Ski-Doo Backcountry Adrenaline

По запросу

Мощность, л. с.: 125;

Вес, кг: 210;

Везде как дома, где есть снег, Backcountry Adrenaline оснащен специфическими для кроссовера функциями, позволяющими проводить одинаковое время как на трассе, так и вне ее. Теперь на платформе REV Gen5 гонщики могут наслаждаться новой усовершенствованной уверенностью, где бы они ни катались.

Необходима консультация?

Оставьте заявку для консультации

Характеристики и особенности

Бренд	Ski-Doo
Тип двигателя	Rotax® 600R E-TEC двухтактный, с жидкостным охлаждением, eRAVE™
Мощность, л. с.	125
Число цилиндров	2
Ход поршня двигателя, мм	72,3 – 73
Система подачи топлива	Прямой впрыск E-TEC®
Емкость топливного бака, л	36
Объем масляного бака, л	3,4
Ведущий шкив вариатора	pDrive™ с кликерами
Ведомый шкив вариатора	QRS Vent
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм	73
Вес, кг	210
Длина, мм	3174
Ширина, мм	от 1140 до 1180
Высота, мм	1283
База лыж, мм	1000
Гусеница	PowderMax†: 146 x 16 x 2,0 дюйма
Тип передней подвески	RAS™ X
Амортизаторы передние	HPG™
Ход передней подвески, мм	220
Тип задней подвески	cMotion™ X
Амортизаторы центральные	HPG™
Амортизаторы задние	HPG™
Ход задней подвески, мм	239
Тип лыж	Pilot™ DS 2
Руль	U-образный алюминиевый, J-образные рукоятки / прозрачные накладки
Стартер	Электрический
Реверс	RER™
Тормозная система	Brembo
Подогрев ручек	Стандарт
Приборная панель	Компактный цифровой дисплей
Ветровое стекло	360 мм
Передний бампер	Стандарт
Задний бампер	Стандарт
Модельный год	2024
Цвет	Black

Преимущества модели

Самая продвинутая езда по снегу

Усовершенствованные возможности для езды по трассе и бездорожью с новым смелым внешним видом. Платформа REV Gen5 переопределяет прежние стандарты, благодаря идеально сбалансированной управляемости, плавному прохождению поворотов и превосходной маневренности на рыхлом снегу.

Задняя подвеска cMotion X

Самая способная подвеска кроссовера на снегу. Дальнейшая доработка с использованием 80% новых деталей и измененной геометрии для плавного прохождения поворотов и улучшенной устойчивости к неровностям, а также оптимизированной маневренности на бездорожье.