Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о.,
р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о.,
р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Техника бренда BRP
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Глубокий снег, суровые зимние условия — не имеют значения для Tundra LE. Теперь на платформе Rev Gen4 гонщики могут справиться с чем угодно, благодаря сверхчувствительному управлению, превосходной проходимости и универсальным функциям, и все это благодаря надежным двигателям Rotax.
Оставьте заявку для консультации
Бренд | Ski-Doo |
---|---|
Тип двигателя | 2-х тактный с жидкостным охлаждением, 4-х тактный D.O.H.C. с жидкостным охлаждением, сухим картером |
Мощность, л. с. | 62, 85 |
Число цилиндров | 2 |
Объем двигателя, см3 | 599,4, 600 |
Ход поршня двигателя, мм | 72,3 – 73, 73 – 69,7 |
Система подачи топлива | EFI |
Тип топлива | Бензин, октановое число 95 |
Емкость топливного бака, л | 36 |
Объем масляного бака, л | 2,1, 3,4 |
Ведущий шкив вариатора | eDrive™ 2, pDrive™ |
Ведомый шкив вариатора | QRS |
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм | 73 |
Вес, кг | 222,7, 233,6 |
Длина, мм | 3259 |
Ширина, мм | 994 |
Высота, мм | 1513 |
База лыж, мм | 813 |
Гусеница | Charger: 154 x 16 x 1,5 |
Тип передней подвески | LTS |
Амортизаторы передние | Motion Control |
Ход передней подвески, мм | 150 |
Тип задней подвески | SC-5U |
Амортизаторы центральные | Motion Control |
Амортизаторы задние | KYB 36 |
Ход задней подвески, мм | 239 |
Платформа | REV® Gen4 |
Фары | Галоген |
Тип лыж | Pilot DS 2 |
Сиденье | Узкое, компактное |
Руль | Стандартный с J-образными рукоятками |
Стартер | Электрический |
Реверс | RER (600 EFI), Механический (600 ACE) |
Тормозная система | Brembo |
Подогрев ручек | Стандарт |
Приборная панель | 4,5-дюймовый цифровой дисплей |
Ветровое стекло | Среднее |
Передний бампер | Стандарт |
Задний бампер | Сверхмощный с J-образным крючком |
Модельный год | 2025 |
Цвет | Black |
Легкий, прочный и долговечный, созданный для максимальной проходимости и сцепления с дорогой, обеспечивая при этом точное управление и преимущества открытой кабины. Максимальные возможности на трассе и бездорожье.
Два простых в использовании, надежных и экономичных варианта. Версии мощностью 60 л.с.* (600 ACE) или 85 л.с.* (600 EFI) обеспечивают отличную производительность и невероятную ценность. *Наблюдаемые показатели HP основаны на внутреннем динамометрическом тесте в оптимальных условиях.
Наша спортивная подвеска. Изысканная езда как по трассе, так и по рыхлому снегу. Шарнирно-сочлененная направляющая обеспечивает максимальное сцепление с глубоким снегом при движении задним ходом или блокировку при буксировке.
Эксклюзивная в отрасли телескопическая передняя подвеска обеспечивает исключительную проходимость по глубокому снегу.
Массивные отверстия стратегической формы сохраняют чистоту досок. Высокий экструдированный край добавляет жесткости и обеспечивает агрессивное сцепление ботинка.
Блок дроссельной заслонки можно вращать и использовать как традиционный дроссель для большого пальца, так и в качестве уникального дросселя для пальца.
Единственная в отрасли технология дистанционного управления дроссельной заслонкой Intelligent Throttle Control (iTC™). Включает три режима вождения с возможностью переключения передач на ходу (Sport, Standard, ECO®), функцию Learning Key и дополнительное управление дроссельной заслонкой пальцем.