2027

Снегоход Ski-Doo Tundra LE с задней подвеской uMotion

Name: Снегоход Ski-Doo Tundra LE с задней подвеской uMotion
Brand: Ski-Doo

Цена: По запросу / под заказ

Мощность, л. с.: 62, 85;

Вес, кг: 216, 227;

Объем двигателя, см3: 599,4, 600;

Глубокий снег, суровые зимние условия — для Tundra LE это не проблема. Теперь на платформе REV Gen5 райдеры могут справиться с чем угодно благодаря сверхчувствительному управлению, превосходной проходимости и универсальным характеристикам, и все это при поддержке надежных двигателей Rotax®.

Характеристики и особенности

Снегоход Ski-Doo Tundra LE с задней подвеской uMotion

Бренд	Ski-Doo
Тип двигателя	600 ACE™: четырехтактный двигатель D.O.H.C с жидкостным охлаждением, сухой картер, 600 EFI: двухтактный двигатель с жидкостным охлаждением
Мощность, л. с.	62, 85
Число цилиндров	2
Объем двигателя, см3	599,4, 600
Ход поршня двигателя, мм	72,3 – 73, 73 – 69,7
Система подачи топлива	EFI
Тип топлива	Бензин, октановое число 87
Емкость топливного бака, л	36
Объем масляного бака, л	2,1, 3,4
Ведущий шкив вариатора	eDrive™ 2, pDrive™
Ведомый шкив вариатора	QRS
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм	73
Вес, кг	216, 227
Длина, мм	3259
Ширина, мм	994
Высота, мм	1513
База лыж, мм	813
Гусеница	Charger: 154 x 16 x 1,5
Тип передней подвески	LTS
Амортизаторы передние	Motion Control
Ход передней подвески, мм	150
Тип задней подвески	uMotion
Амортизаторы центральные	Motion Control
Амортизаторы задние	KYB 36
Ход задней подвески, мм	266
Платформа	REV® Gen5
Фары	Высокопроизводительный светодиод
Тип лыж	Pilot DS 2
Сиденье	Узкое, компактное
Руль	Стандартный с J-образными крючками и порученем
Стартер	Электрический
Реверс	RER (600 EFI), Механический (600 ACE)
Тормозная система	Brembo
Подогрев ручек	Стандарт
Приборная панель	4,5-дюймовый цифровой дисплей
Ветровое стекло	Низкое
Передний бампер	Стандарт
Задний бампер	Усиленный
Модельный год	2027
Цвет	Black and Orange Crush

Скачать спецификацию

Преимущества модели

Платформа REV Gen 5

Легкие, прочные и долговечные, созданы для максимальной проходимости и сцепления с дорогой, обеспечивая при этом точное управление и преимущества усовершенствованной платформы. Максимальная проходимость как на бездорожье, так и на трассе.

Задняя подвеска uMotion

Специально разработанная подвеска, обеспечивающая непревзойденную универсальность, подходит как для езды по бездорожью, так и по пересеченной местности. Увеличенный ход подвески гарантирует более комфортную и уверенную езду как с грузом, так и без него.

Передняя подвеска LTS

Надежная эффективность

Два простых в использовании, надежных и экономичных варианта. Версии мощностью 60 л. с.* (600 ACE) или 85 л. с.* (600 EFI) обеспечивают отличную производительность и невероятную ценность. Два простых в эксплуатации, надежных и экономичных варианта. 4-тактный двигатель мощностью 62 л.с. (600 ACE) или 2-тактный двигатель Rotax мощностью 85 л.с. (600 EFI) гарантируют отличную производительность и невероятно выгодное соотношение цены и качества. *Указанная мощность основана на внутренних динамометрических испытаниях в оптимальных условиях.

Подножки с большими проемами

Массивные, стратегически сформированные отверстия не загромождают доски. Высокий экструдированный край добавляет жесткости и имеет агрессивные захваты для ботинок.

Лидер отрасли в экономии

Единственная в отрасли технология электронного управления дроссельной заслонкой (iTC™). Включает три режима движения на ходу (Sport, Standard, ECO®), функцию обучающего ключа и опциональное управление дроссельной заслонкой пальцем.

Готовы сделать заказ?

Заполните контактные данные, мы вам перезвоним для уточнения деталей.