- Квадроциклы
- Гидроциклы
- Назначение
- Багги
- Назначение
- Снегоходы
- Назначение
- Трициклы
- Назначение
- Мотоциклы
- Назначение
- Экипировка
- Назначение
Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 167В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб: 12:00–17:00
Вс: Выходной
Техника бренда BRP
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 12:00–17:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 167В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб: 12:00–17:00
Вс: Выходной
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 167В
Массивная буксировочная способность облегчает выполнение тяжелых работ, а отличная проходимость позволяет двигаться везде, где это необходимо.
Оставьте заявку для консультации

| Бренд | Ski-Doo |
|---|---|
| Тип двигателя | Rotax® 600 EFI двухтактный, с жидкостным охлаждением |
| Число цилиндров | 2 |
| Объем двигателя, см3 | 599,4 |
| Ход поршня двигателя, мм | 72,3 – 73 |
| Система подачи топлива | EFI |
| Тип топлива | Бензин, октановое число 95 |
| Емкость топливного бака, л | 42 |
| Объем масляного бака, л | 3,4 |
| Ведущий шкив вариатора | pDrive™ |
| Ведомый шкив вариатора | QRS |
| Шаг ведущего колеса гусеницы, мм | 73 |
| Вес, кг | 236 |
| Длина, мм | 3259 |
| Ширина, мм | 1089 |
| Высота, мм | 1369 |
| База лыж, мм | 889 |
| Гусеница | Utility WT: 154 x 20 x 1,25 |
| Тип передней подвески | LTS |
| Амортизаторы передние | Motion Control |
| Ход передней подвески, мм | 150 |
| Тип задней подвески | SC-5U |
| Амортизаторы центральные | Motion Control |
| Амортизаторы задние | KYB 36 |
| Ход задней подвески, мм | 239 |
| Подогрев ручек | Стандарт |
| Платформа | REV Gen4 |
| Тип лыж | Pilot 7.4 |
| Сиденье | WideTrack одноместное |
| Руль | Стандартный J-образный |
| Стартер | Электрический |
| Реверс | RER™ |
| Тормозная система | Brembo |
| Приборная панель | Компактный цифровой дисплей |
| Ветровое стекло | Среднее |
| Передний бампер | Стандарт |
| Задний бампер | Стандарт |
| Модельный год | 2024 |
| Цвет | Black / Neo Yellow |

Она создана для максимальной плавности и тяги, обеспечивая при этом точную управляемость и преимущества конструкции с открытой кабиной. Максимальная производительность на трассе и вне ее.

Трудно сказать, что зима может подарить водителям на Skandic, поэтому они получают 4-тактные двигатели Rotax, чтобы наилучшим образом удовлетворить их потребности.

Разработаны для обеспечения лучшей реверсивной способности, большей проходимости вне трассы и более уверенного управления на трассе и при буксировке грузов.

Шарнирная направляющая для максимального сцепления с глубоким снегом при движении задним ходом или блокировки при буксировке.

Эксклюзивная телескопическая передняя подвеска обеспечивает исключительную проходимость по глубокому снегу.

Легкое переключение передач с несколькими передаточными числами идеально подходит для буксировки тяжелых грузов благодаря высокой устойчивости к нагрузкам. Оптимальная смазка для исключительной надежности и бесшумной работы. Удобная для водителя установка переключения передач H-L-N с кнопочным реверсом.

Возможность установки аксессуаров LinQ шириной 16 и 20 дюймов, чтобы максимально расширить возможности. Несколько конфигураций обеспечивают грузоподъемность до 125 фунтов (56,7 кг).
