2027

Снегоход Ski-Doo Grand Touring Sport LE with Platinum Package

Цена: По запросу / под заказ

Вес, кг: 285;279;267;

Стандартный двухместный снегоход Grand Touring LE с пакетом Platinum предлагает максимальный комфорт для пассажира и водителя. Лучшие в своем классе 4-тактные двигатели Rotax® обеспечивают идеальное сочетание производительности, экономичности и надежности. Все это построено на передовой платформе REV Gen5.

Необходима консультация?

Оставьте заявку для консультации

Характеристики и особенности

Бренд	Ski-Doo
Тип двигателя	900 ACE Turbo R: четырехтактный с жидкостным охлаждением, сухим картером, турбонаддувом и промежуточным охладителем, 900 ACE с жидкостным охлаждением, четырехтактный D.O.H.C., сухой поддон, ROTAX® 900 ACE Turbo с жидкостным охлаждением, четырехтактный D.O.H.C, с турбонаддувом
Число цилиндров	3
Ход поршня двигателя, мм	73 – 69,7
Система подачи топлива	EFI
Емкость топливного бака, л	36
Объем масляного бака, л	3,3
Ведущий шкив вариатора	pDrive™
Ведомый шкив вариатора	QRS
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм	73
Вес, кг	267, 279, 285
Длина, мм	3127
Ширина, мм	1211
Высота, мм	1513
База лыж, мм	1090
Гусеница	Silent Ice Ripper XT: 137 x 15 x 1.25
Тип передней подвески	RAS™ X
Амортизаторы передние	KYB 36
Ход передней подвески, мм	225
Тип задней подвески	rMotion X
Амортизаторы центральные	KYB 36
Амортизаторы задние	ACS (пневматическая подвеска)
Ход задней подвески, мм	276
Платформа	REV® Gen5
Фары	Высокопроизводительный светодиод
Тип лыж	Pilot TX
Сиденье	Широкое 2-местное
Руль	U-образный руль со встроенным J-образными крючки
Стартер	Электрический
Реверс	Электромеханический
Тормозная система	Brembo
Подогрев ручек	Стандарт (водитель и пассажир)
Приборная панель	Сенсорный дисплей 10,25 дюйма
Ветровое стекло	Ультравысокое
Передний бампер	Стандарт
Задний бампер	Усиленный
Модельный год	2027
Цвет	Mineral Blue

Преимущества модели

Задняя подвеска rMotion X с пневматическими амортизаторами Air Control Shock (ACS)

Система rMotion X переосмысливает возможности преодоления больших неровностей на самом сложном рельефе, одновременно улучшая управляемость благодаря удлиненному переднему рычагу с регулируемым углом наклона. В сочетании с системой ACS и возможностью регулировки предварительной нагрузки на ходу вы получаете лучшее из двух миров: управляемость и регулируемый комфорт.