- Квадроциклы
- Гидроциклы
- Назначение
- Багги
- Назначение
- Снегоходы
- Назначение
- Трициклы
- Назначение
- Мотоциклы
- Экипировка
- Назначение
Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Техника бренда BRP
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
По запросу
Чистокровный агрессивный кроссовер с характером и производительностью, вдохновленными сноукроссом. Высокопроизводительная подвеска для превосходства на сложных трассах. Максимальная маневренность для впечатляющих возможностей вне трассы. Оснащен самыми передовыми технологиями, доступными на снегу.
Оставьте заявку для консультации
Бренд | Ski-Doo |
---|---|
Тип двигателя | Rotax® 850 E-TEC Turbo R с жидкостным охлаждением, двухтактный, с турбонаддувом, eRAVE™, Rotax® 850 E-TEC жидкостного охлаждения, двухтактный, eRAVE™ |
Число цилиндров | 2 |
Объем двигателя, см3 | 849 |
Ход поршня двигателя, мм | 82 – 80,4 |
Система подачи топлива | Электронный непосредственный впрыск с дополнительными подкачивающими форсунками |
Емкость топливного бака, л | 36 |
Объем масляного бака, л | 3,4 |
Ведущий шкив вариатора | pDrive™ с кликерами |
Ведомый шкив вариатора | QRS Vent Plus |
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм | 73 |
Вес, кг | 216 – 219 (850 E-TEC), 227 (850 E-TEC Turbo R) |
Длина, мм | 3174, 3284 |
Ширина, мм | 1160, 1211 |
Высота, мм | 1283 |
База лыж, мм | 1000, 1090 |
Гусеница | Ice Storm 150: 146 x 15 x 1,5, PowderMax†: 146 x 16 x 2,0 дюйма, PowderMax†: 154 x 16 x 2,5 дюйма, Storm 150: 146 x 15 x 1,5 |
Тип передней подвески | RAS™ RX, RAS™ X |
Амортизаторы передние | KYB Pro 36 EA-3 |
Ход передней подвески, мм | 220, 279 |
Тип задней подвески | cMotion™ X |
Амортизаторы центральные | KYB Pro 40 EA-3 |
Амортизаторы задние | KYB Pro 40 EA-3 |
Ход задней подвески, мм | 264 |
Платформа | REV® Gen5 |
Фары | Светодиод премиум |
Тип лыж | Pilot™ DS 2, Pilot™ RX |
Сиденье | Trail narrow |
Руль | U-образный алюминий с J-образными крючками/ прозрачные накладки |
Стартер | 850 E-TEC Turbo R: SHOT, Электрический |
Реверс | RER™ |
Тормозная система | Brembo† с регулируемым рычагом |
Подогрев ручек | Стандарт |
Приборная панель | Сенсорный дисплей 10,25 дюйма |
Ветровое стекло | Ультранизкое |
Передний бампер | Стандарт |
Задний бампер | Стандарт |
Модельный год | 2026 |
Цвет | Black, Scandi Blue |
Улучшенные возможности для трассы и бездорожья с новым смелым внешним видом. REV Gen5 переопределяет предыдущие стандарты с идеально сбалансированной управляемостью, плавным прохождением поворотов и превосходной маневренностью при прохождении целины.
Снегоходы Backcountry оснащены самыми отзывчивыми двухтактными двигателями в отрасли, в том числе 180-сильным двигателем 850 E-TEC Turbo R с системой впрыска воды — самым мощным двухтактным двигателем на снегу.
Высококачественный, полноцветный дисплей, который обеспечивает интерактивный, информативный опыт на кончиках ваших пальцев. Он оснащен встроенным GPS, что позволяет вам отслеживать вашу поездку даже без телефона, подключенного к снегоходу.
Самая мощная подвеска кроссовера на снегу. Доработана на 80% новыми деталями и измененной геометрией для плавного прохождения поворотов и улучшенной устойчивости к неровностям, а также оптимизированной маневренности на бездорожье.
Разработанная с учетом опыта, полученного непосредственно на гоночной трассе, передняя часть RAS RX имеет 43-дюймовую стойку лыж для максимальной уверенности в крутых, агрессивных поворотах и устойчивости на неровных трассах.
Обновленная версия передней части RAS X trail для возможностей на трассе и вне трассы. Легкое рулевое управление, оптимизированное для кроссовера с регулируемой стойкой.
Глубокий киль обеспечивает стабильный предсказуемый контроль на трассе. Более широкий профиль обеспечивает достаточную плавучесть, когда вы прыгаете через сугробы.
Запуск нажатием кнопки практически без дополнительного веса. После первоначального пуска двигатель заряжает ультраконденсатор. Нажатие кнопки SHOT на руле для последующих запусков в течение всего дня. Устраняет почти 20 фунтов (9 кг). Возможно только с технологией E-TEC.