Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о.,
р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о.,
р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Техника бренда BRP
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Ski-Doo Skandic Sport 2025 года сочетает в себе функциональность, ориентированную на гонщика, в одном сверхманевренном корпусе. Основанный на платформе Rev Gen4, он обеспечивает превосходные характеристики на трассе и бездорожье, благодаря усовершенствованной мощности Rotax.
Оставьте заявку для консультации
Бренд | Ski-Doo |
---|---|
Тип двигателя | 2-х тактный с жидкостным охлаждением |
Мощность, л. с. | 85 |
Число цилиндров | 2 |
Объем двигателя, см3 | 599,4 |
Ход поршня двигателя, мм | 72,3 – 73 |
Система подачи топлива | EFI |
Тип топлива | Бензин, октановое число 95 |
Емкость топливного бака, л | 42 |
Объем масляного бака, л | 3,4 |
Ведущий шкив вариатора | pDrive™ |
Ведомый шкив вариатора | QRS |
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм | 73 |
Вес, кг | 254 |
Длина, мм | 3259 |
Ширина, мм | 1089 |
Высота, мм | 1369 |
База лыж, мм | 889 |
Гусеница | Utility WT: 154 x 20 x 1,25 |
Тип передней подвески | LTS |
Амортизаторы передние | Motion Control |
Ход передней подвески, мм | 150 |
Тип задней подвески | SC-5U |
Амортизаторы центральные | Motion Control |
Амортизаторы задние | KYB 36 |
Ход задней подвески, мм | 239 |
Платформа | REV® Gen4 |
Фары | Галоген |
Тип лыж | Pilot 7.4 |
Сиденье | WideTrack одноместное |
Руль | Стандартный с J-образными рукоятками |
Стартер | Электрический |
Реверс | RER™ |
Тормозная система | Brembo |
Подогрев ручек | Стандарт |
Приборная панель | Цифровой дисплей 4,5 дюйма |
Ветровое стекло | Среднее |
Передний бампер | Стандарт |
Задний бампер | Стандарт |
Модельный год | 2025 |
Цвет | Neo Yellow |
Легкий, прочный и долговечный, созданный для максимальной проходимости и сцепления с дорогой, обеспечивая при этом точное управление и преимущества открытой кабины. Максимальные возможности на трассе и бездорожье.
Неизвестно, что зима может преподнести гонщикам Skandic, поэтому они получают множество вариантов мощности, от 2-тактных до 4-тактных двигателей Rotax, которые наилучшим образом соответствуют их потребностям.
Разработаны для обеспечения лучших возможностей движения задним ходом, большей проходимости по бездорожью и более уверенного управления на трассе и при буксировке грузов.
Наша спортивная подвеска. Изысканная езда как по трассе, так и по рыхлому снегу. Шарнирно-сочлененная направляющая обеспечивает максимальное сцепление с глубоким снегом при движении задним ходом или блокировку при буксировке.
Эксклюзивная в отрасли телескопическая передняя подвеска обеспечивает исключительную проходимость по глубокому снегу.
Легкое переключение передач с несколькими передаточными числами идеально подходит для буксировки тяжелых грузов, благодаря высокой устойчивости к нагрузкам. Оптимальная смазка для исключительной надежности и бесшумной работы. Удобная для водителя система переключения передач HLN с кнопкой реверса.
Возможность адаптации к аксессуарам LinQ шириной 16 и 20 дюймов для увеличения количества аксессуаров. Несколько конфигураций допускают грузоподъемность до 125 фунтов (56,7 кг).
2-местное сиденье со встроенной спинкой и поручнями для комфортной и уверенной езды.