- Квадроциклы
- Гидроциклы
- Назначение
- Багги
- Назначение
- Снегоходы
- Назначение
- Трициклы
- Назначение
- Мотоциклы
- Экипировка
- Назначение
Техника бренда BRP
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Техника бренда BRP
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Пн-Пт: 10:00–19:00
Сб-Вс: 10:00–18:00
Московская обл., Одинцовский г. о., р. п. Новоивановское, Можайское ш., 166В
Массивная буксировочная способность облегчает выполнение тяжелых работ, а отличная проходимость позволяет двигаться везде, где это необходимо.
Оставьте заявку для консультации
Бренд | Ski-Doo |
---|---|
Тип двигателя | Rotax® 600 EFI двухтактный, с жидкостным охлаждением |
Число цилиндров | 2 |
Объем двигателя, см3 | 599,4 |
Ход поршня двигателя, мм | 72,3 – 73 |
Система подачи топлива | EFI |
Тип топлива | Бензин, октановое число 95 |
Емкость топливного бака, л | 42 |
Объем масляного бака, л | 3,4 |
Ведущий шкив вариатора | pDrive™ |
Ведомый шкив вариатора | QRS |
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм | 73 |
Вес, кг | 236 |
Длина, мм | 3259 |
Ширина, мм | 1089 |
Высота, мм | 1369 |
База лыж, мм | 889 |
Гусеница | Utility WT: 154 x 20 x 1,25 |
Тип передней подвески | LTS |
Амортизаторы передние | Motion Control |
Ход передней подвески, мм | 150 |
Тип задней подвески | SC-5U |
Амортизаторы центральные | Motion Control |
Амортизаторы задние | KYB 36 |
Ход задней подвески, мм | 239 |
Подогрев ручек | Стандарт |
Платформа | REV Gen4 |
Тип лыж | Pilot 7.4 |
Сиденье | WideTrack одноместное |
Руль | Стандартный J-образный |
Стартер | Электрический |
Реверс | RER™ |
Тормозная система | Brembo |
Приборная панель | Компактный цифровой дисплей |
Ветровое стекло | Среднее |
Передний бампер | Стандарт |
Задний бампер | Стандарт |
Модельный год | 2024 |
Цвет | Black / Neo Yellow |
Она создана для максимальной плавности и тяги, обеспечивая при этом точную управляемость и преимущества конструкции с открытой кабиной. Максимальная производительность на трассе и вне ее.
Трудно сказать, что зима может подарить водителям на Skandic, поэтому они получают 4-тактные двигатели Rotax, чтобы наилучшим образом удовлетворить их потребности.
Разработаны для обеспечения лучшей реверсивной способности, большей проходимости вне трассы и более уверенного управления на трассе и при буксировке грузов.
Шарнирная направляющая для максимального сцепления с глубоким снегом при движении задним ходом или блокировки при буксировке.
Эксклюзивная телескопическая передняя подвеска обеспечивает исключительную проходимость по глубокому снегу.
Легкое переключение передач с несколькими передаточными числами идеально подходит для буксировки тяжелых грузов благодаря высокой устойчивости к нагрузкам. Оптимальная смазка для исключительной надежности и бесшумной работы. Удобная для водителя установка переключения передач H-L-N с кнопочным реверсом.
Возможность установки аксессуаров LinQ шириной 16 и 20 дюймов, чтобы максимально расширить возможности. Несколько конфигураций обеспечивают грузоподъемность до 125 фунтов (56,7 кг).