2025

Снегоход Ski-Doo Expedition LE со сверхвысоким лобовым стеклом с боковыми дефлекторами

По запросу

Вес, кг: 303,5 / 291,7 (гусеница 20 дюймов);313 / 301,2 (гусеница 24 дюйма);

Объем двигателя, см3: 899;

Предлагая гонщикам все преимущества, позволяющие им насладиться исследованием бездорожья, премиальным туризмом и принципом “запачкать ботинки”, Expedition LE на базе Rev Gen4 является настолько универсальным снегоходом, насколько это возможно.

Необходима консультация?

Оставьте заявку для консультации

Характеристики и особенности

Бренд	Ski-Doo
Тип двигателя	4-х тактный D.O.H.C. с жидкостным охлаждением, сухим картером, 4-х тактный D.O.H.C. с жидкостным охлаждением, сухим картером и турбонаддувом
Число цилиндров	3
Объем двигателя, см3	899
Ход поршня двигателя, мм	73 – 69,7
Система подачи топлива	EFI
Тип топлива	Бензин, октановое число 95
Емкость топливного бака, л	42
Объем масляного бака, л	3,3
Ведущий шкив вариатора	pDrive™
Ведомый шкив вариатора	QRS, QRS Vent
Шаг ведущего колеса гусеницы, мм	73
Вес, кг	303,5 / 291,7 (гусеница 20 дюймов), 313 / 301,2 (гусеница 24 дюйма)
Длина, мм	3256
Ширина, мм	1200 — 1240
Высота, мм	1513
База лыж, мм	1000
Гусеница	Silent Cobra SWT: 154 x 24 x 1,5 опция, Silent Cobra WT: 154 x 20 x 1,5
Тип передней подвески	RAS™ X
Амортизаторы передние	KYB 36
Ход передней подвески, мм	220
Тип задней подвески	SC™ – 5M
Амортизаторы центральные	KYB 36
Амортизаторы задние	KYB 36
Ход задней подвески, мм	239
Платформа	REV® Gen4
Фары	Галоген
Тип лыж	Pilot 7.4
Сиденье	WideTrack 2-up
Руль	Стандартный с J-образными рукоятками
Стартер	Электрический
Реверс	Электро-механический
Тормозная система	Brembo
Подогрев ручек	Стандарт (водитель и пассажир)
Приборная панель	4,5-дюймовый цифровой дисплей
Ветровое стекло	Ультравысокое с боковыми зеркалами
Передний бампер	Сверхмощный/сцепка
Задний бампер	Сверхмощный/сцепка
Модельный год	2025
Цвет	Black, Catalyst Gray

Преимущества модели

Платформа REV Gen4

Исключительная прочность и долговечность сочетаются с гусеницей шириной 24 дюйма, но при этом легкой, что обеспечивает удобство управления на бездорожье и превосходную проходимость по бездорожью. Объединяет все преимущества конструкции открытой кабины с идеальной функциональной платформой.

Передняя подвеска RAS™ X

Более плавное прохождение поворотов и точная управляемость в любых условиях. Разработана, чтобы дать гонщикам максимальную уверенность на трассе и за ее пределами. Добавляет ход подвески на 10 мм для максимальной устойчивости, возможностей и комфорта

Модульное сиденье

Правильное сочетание пассажирской и грузовой вместимости без инструментов: двухместное сиденье с большим грузовым пространством или одноместное сиденье с огромным грузовым пространством. Поручни для пассажиров с подогревом и защитой, которые откидываются в сторону при езде сквозь деревья.