2027

Багги Can-Am Off-Road Maverick R MAX X

Цена: По запросу / под заказ

Мощность, л. с.: 240;

Вес, кг: 1211;

Объем двигателя, см3: 999;

Поднимите удовольствие на новый уровень с помощью 10,25-дюймового сенсорного экрана, камеры заднего вида, телескопической рулевой колонки и крыши во всю высоту. И, конечно же, поделитесь всем этим с друзьями и семьей!

Необходима консультация?

Оставьте заявку для консультации

Характеристики и особенности

Бренд	Can-Am Off-Road
Тип двигателя	Rotax® трехцилиндровый жидкостного охлаждения с турбонаддувом, со встроенным интеркуллером и высокопроизводительным воздушным фильтром
Объем двигателя, см3	999
Мощность, л. с.	240
Система подачи топлива	Интеллектуальное управление дроссельной заслонкой (iTC™) с электронным впрыском топлива (EFI)
Трансмиссия	Rotax® DCT, 7 скоростей с верхним и нижним диапазоном
Привод	2 WD / 4 WD с блокировкой переднего дифференциала / 4 WD TRAIL ACTIV / 4 WD TRAIL / 4 WD ROCK, Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной технологией Smart-Lok
Усилитель руля	Высокомоментный трехрежимный двигатель DPS второго поколения
Тип передней подвески	Кованые алюминиевые усиленные А-образные рычаги подвески с высоким поворотным кулаком и стабилизатором поперечной устойчивости, ход 24 дюйма (61 см)
Амортизаторы передние	FOX† 2.5 PODIUM Piggyback с регулировкой компрессии QS3†
Тип задней подвески	4-рычажная подвеска с усиленными коваными алюминиевыми поворотными кулаками, ход 24 дюйма (61 см)
Амортизаторы задние	FOX† 2.5 PODIUM Piggyback с регулировкой компрессии QS3† и контролем нижнего предела
Передние и задние шины	ITP XNR Tenacity 32 x 10 x 16 дюймов (NA), XPS Trac Force 32 x 10 x 16 дюймов (INTL)
Передние колеса	16-дюймовые алюминиевые диски с фиксатором обода, изготовленные методом формовки
Задние колеса	16-дюймовые алюминиевые диски с фиксатором обода, изготовленные методом формовки
Передний тормозной механизм	Трехпоршневой суппорт (32-32-32 мм) / диски 265 мм
Задний тормозной механизм	Двухпоршневой суппорт (32 мм) / диски 255 мм
Вес, кг	1211
Длина, мм	4447
Ширина, мм	1984
Высота, мм	1757
Колесная база, мм	4850
Клиренс, мм	432
Количество мест	4
Емкость багажных отделений, л	8,1
Емкость топливного бака, л	50
Приборная панель	сенсорный экран диагональю 10,25 дюйма, Цифровой дисплей 4,5 дюйма с клавиатурой
Инструменты	USB A (2 порта зарядки и 1 порт связи), Выход постоянного тока (10-А)
Зажигание	Радиочастотная система безопасности с цифровым кодированием (D.E.S.S.™) с кнопкой «Пуск/Стоп»
Освещение	Высокоэффективные светодиодные фары премиум-класса Can-Am LED Signature
Лебедка	Бампер для лебедки на 4500 фунтов (2041 кг) (не установлен)
Индуктор, Вт	1700
Защита	Двери премиум-класса, Защита от камней, Защитная сетка на окнах, Переднее/заднее крепление, Передний нижний дефлектор, Полная жесткая крыша, Полная защита днища из высокомолекулярного полиэтилена
Модельный год	2027
Цвет	Granite Grey & Orange Crush

Преимущества модели

Всё необходимое всегда под рукой

Катайтесь группой, используя функцию групповой поездки на встроенном GPS, и отслеживайте свой маршрут с помощью расширенных навигационных функций BRP GO! Загружайте обновления программного обеспечения из дома через Wi-Fi. Легко управляйте аксессуарами прямо на дисплее.

Турбированный трехцилиндровый двигатель

Турбированный трехцилиндровый двигатель Rotax обеспечивает непревзойденную мощность, которую вы почувствуете и услышите. Благодаря 3 режимам движения, включая систему предотвращения задержки в режиме Sport+, вы можете выбрать тот, который соответствует вашим потребностям.

Высокопроизводительная 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением

Получите максимальную мощность на колесах, отличную отзывчивость и потрясающую производительность! С этой трансмиссией переключение передач происходит всего за 0,2 секунды. Отсутствие прерывания крутящего момента на колесах обеспечивает полную устойчивость и контроль.

Усиленная подвеска с высокими шарнирами

Наслаждайтесь лучшим в отрасли дорожным просветом (17 дюймов), широкими возможностями подвески (77 дюймов) и непревзойденным ходом подвески. Максимальная устойчивость автомобиля для лучшего распределения нагрузки, улучшенная высота центра крена и геометрия рулевого управления.